粘鋼加固是一種常用的加固方法，主要用于增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力和剛度。以下是關(guān)于粘鋼加固的詳細(xì)介紹：

定義

粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體。通過這種加固方式，可以利用鋼板的良好抗拉強(qiáng)度，從而增強(qiáng)構(gòu)件的承載能力及剛度。

 發(fā)展歷史

- zui早由南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教授Fleming和King于1967年進(jìn)行素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗(yàn)，開創(chuàng)了粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固的先河。

- 1983年，英國塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋，使得原本限載110噸的橋通過了500噸的載重卡車。

- 在我國，第一個(gè)采用粘鋼加固的工程是1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，開創(chuàng)了我國粘鋼加固的先例。

優(yōu)點(diǎn)

1. 施工簡便、工期短：粘鋼加固的施工工藝相對簡單，需要的設(shè)備和工具較少，施工周期短，可以快速完成加固工作。

2. 加固效果好：粘貼的鋼板與原有結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體，共同承擔(dān)荷載，提高了結(jié)構(gòu)的承載能力和抗震性能。

3. 經(jīng)濟(jì)性好：相比傳統(tǒng)的加固方法，粘鋼加固的成本較低，經(jīng)濟(jì)效益較好。

4. 環(huán)境友好：不需要使用傳統(tǒng)的焊接工藝，避免了焊接過程中產(chǎn)生煙塵、廢氣等污染物，更加環(huán)保。

 適用范圍

- 適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。

- 適用于混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等多種類型的加固需求，如梁、板、柱、墻、節(jié)點(diǎn)、挑梁等。

- 使用環(huán)境溫度應(yīng)在5～60℃，相對濕度不大于70%，并且無化學(xué)腐蝕的使用條件。

 施工標(biāo)準(zhǔn)

1. 加固構(gòu)件規(guī)定：混凝土的強(qiáng)度級別不能低于C15，且混泥土表面的正拉粘接強(qiáng)度不能低于1.5MPa。

2. 粘貼表面規(guī)定：粘貼鋼板位置的混泥土，其表面含水量不可超過4%。對含水量超限額或澆注不滿90天的混泥土粘鋼加固時(shí)，應(yīng)做人工干燥處理。

3. 工程施工環(huán)境溫度：粘貼工程施工宜在溫度5～35℃、空氣相對濕度不得超過90%條件下開展，且混泥土構(gòu)件的表面也不應(yīng)高過35℃，其長期使用溫度不可超過60℃。

4. 鋼板規(guī)定：粘貼鋼板厚度不宜超過5mm。

使用情況

粘鋼加固廣泛應(yīng)用于以下場景：

- 鋼筋焊接點(diǎn)斷裂加固

- 施工中漏放鋼筋加固

- 混凝土標(biāo)號達(dá)不到，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加固

- 加層抗震加固

- 陽臺(tái)根部斷裂加固

- 牛腿接點(diǎn)加固

- 懸掛式吊車梁提高荷載加固

- 樓面荷載集中力加固

- 火災(zāi)后梁柱混凝土加固等

注意事項(xiàng)

粘鋼加固需要由專業(yè)的設(shè)計(jì)和施工人員操作，以確保施工質(zhì)量和安全。同時(shí)，對于潮濕環(huán)境下的結(jié)構(gòu)，粘鋼加固效果可能會(huì)受到影響，需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。